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全新升级再战明天的江铃救护车评测

  2021-01-05 12:59 阅读:276
 全新升级再战明天的江铃救护车评测

动力方面,江铃救护车搭载了一台2.8T柴油发动机,功率为116马力/3200rpm,峰值扭矩达到285牛.米/2000rpm,与之匹配的是5挡手动变速器。

由于柴油在温度较低的情况下会结蜡二慢慢凝固,因此我们日常所使用的0#柴油在这里是不能够继续使用,而是要采用-35#柴油,发动机机油同样也要选用适用于冬季的5W-40型号,“W”则代表冬季,5W这种较小的数值表明机油在低温环境下的粘度较小,流动性较好,适应的温度可以达到-30℃左右。

江铃救护车的离合踏板的设置以及回馈力度均表现适中,结合点也比较容易找到,动力的响应比较积极,作为一款救护车,其轻松的起步表现还是比较让人满意的,换挡顺畅自然,没有遇到换挡的生涩或卡顿的现象。

江铃救护车采用前麦弗逊式、后整体桥式的悬架结构,其中弹性元件为3片变截面钢板弹簧,钢板弹簧侧重于承载能力,舒适性欠佳,当然在试驾场的雪地里,小的颠簸和坑洼路并没有太大影响,当我们在回去的道路上行驶时,即使是放慢速度通过减速带,后排的弹跳感还是比较明显的。

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