东风御风长轴高顶负压救护车传承东风品牌40余年造车经验，东风御风致力于打造国内高端轻客品牌，在救护车领域也有着不俗的成绩。早在全国上市之初，东风就开始了救护车项目的研发，通过一系列的产品、技术性能测试，正式进入市场。终凭借安全、经济、高效、专业化等优势成功进入湖北省政府采购系统汽车协议供货目录。
东风御风长轴高顶负压救护车稳定车身，提供良好乘车环境。
东风御风长轴高顶负压救护车的专业性决定了它的特殊需求，如行驶时必须具备高度稳定性，以保障病人生命安全及救护工作的顺利展开。
东风御风长轴高顶负压救护车采用轿车式FF前置前驱布置方式，同时整合德国底盘调校技术、英国整车匹配经验，大大提高了车辆高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性，让病人和救护工作人员丝毫不被车辆行驶所影响。当救护车在易滑路面行驶时，东风御风依靠前轮牵引车身，也有利于保证方向的稳定性。
东风御风长轴高顶负压救护车内部空间容积可达13.8m，更大的空间，承载更多：1.95米最高车内空间载客更舒适。座椅间距高达720mm，腿部空间300mm，高于同级车型的乘坐空间。且采用李尔人体工程学设计，防潜滑、安全头枕、全车安全带设计、驾驶座六项调节、乘客座靠背可45°大角度调节。
东风御风车曾通过 出厂前进行“三高试验”每轮试验，车辆需跑3万多公里，并分别在吐鲁番、黑河、格尔木进行高温、高寒、高原的“三高试验”，仅参与整车试验的车辆就多达上百辆。
目前，东风御风已顺利完成了严酷的高温、高原及多种路况的测试，其挑战难度之大、路试环境之恶劣在国内实属罕见。
通过在格尔木高原、黑河地区以及新疆吐鲁番，对御风的燃油供给系统、冷却系统、点火系统、启动系统、制动系统、传动系统、电控系统等的工作情况进行严苛的测试，对于每个出现异常的细节都精心检测和实验。最终，御风顺利通过了高于38摄氏度高温、负35摄氏度低温以及海拔4000米高原的考验，各项指标均达到国内领先标准。
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