福特新世代短轴柴油转运型救护车

福特新世代短轴柴油转运型救护车线条硬朗的大型进气格栅，使进气更顺畅，为高效发动机的散热提供了有利条件;复合式同色保险杠，美观实用，有效分散撞击力道;两组大灯采用高位角设计，且各有一条线向两边上扬，如同鹰眼一样威严有神，显现了沉稳大气的风范。

福特新世代短轴柴油转运型救护车采用前悬为麦弗逊式独立悬架、后悬为整体桥式钢板非独立悬架结构;后悬挂为保障承载能力采用传统的钢板弹簧结构，钢板弹簧的承载能力较强;本车采用了承载式车身，前置发动机，前轮驱动的方式，制动系统为四盘式刹车。一体化中控台中置换挡杆,操作便利，空间更简洁。

福特新世代短轴柴油转运型救护车采用的发动机，它改变了以往柴油机给人噪音大、速度慢、污染大的负面印象。以850r/min的怠速稳定运转，丝毫感觉不到发动机的抖动，声音极其细腻。福特新世代短轴柴油转运型救护车内配置了不仅能对发动机各个方面有效控制，还能对整车进行电子设备监控设备，方便救护车维护。

福特新世代短轴柴油转运型救护车医疗舱左边位置，是车内急救设施和组合柜，靠门边的柜体凹槽内的蓝色钢瓶是氧气瓶及氧气瓶紧固装置，气体容积为10升，柜体边部用亮橙色勾边，颜色醒目，标识性强。

自动上车担架床也是采用亮橙色的色调，看起来也比较厚实，让病人躺在上面能够稍微舒适一点，靠近车门位置也设置了一块可活动式不锈钢挡板，起到固定及方便担架床上下车的作用。车内还配置了一幅铝合金铲式担架，这是一种可分离型的急救担架，主要用于转送骨折及瘫痪病员。

福特新世代短轴柴油转运型救护车医疗舱内侧组合柜的上方安装了4只五眼插座，1只12V的点烟器还有控制面板，集中式的设计，在需要使用时，也能一眼所及，节约了时间。在插座上方是两套墙式氧气吸入器，用于调节氧气流量、氧气湿化，为患者吸氧时使用。

医疗舱内前半部分位置安装有推拉窗1个，隔板后带有安全带的看护座椅被组合柜体包围，同时也更方便医生在那里为患者配药。

看护座椅附近的壁柜上安装了一套对讲机，用于接受信息，使急救信息的传递和调度指令更便捷、清晰，毛巾架下方位置放置了一个灭火器，防止意外小火灾。