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大通d多功能道路检测车

大通多功能道路检测车:搭载三维路面破损检测系统和三维地质雷达检测系统及激光平整度仪,可同时对道路路面破损和内部缺陷进行快速检测,适合于对公路进行路网级路面普查检测,同时不影响正常道路交通,多维度高精度病害采集与定位;全结构病害识别、分析与评估系统;建立道路健康数据档案,适用于高速公路、国省道、市政道路的缺陷检测,为道路养护提供科学依据。
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    配置:大通多功能道路检测车:搭载三维路面破损检测系统和三维地质雷达检测系统及激光平整度仪,可同时对道路路面破损和内部缺陷进行快速检测,适合于对公路进行路网级路面普查检测,同时不影响正常道路交通,多维度高精度病害采集与定位;全结构病害识别、分析与评估系统;建立道路健康数据档案,适用于高速公路、国省道、市政道路的缺陷检测,为道路养护提供科学依据。

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  • 程力专用汽车有限公司

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    配置:道路尘土采集检测车"就是采集检测路面尘土残留的专用车辆,对道路的清扫和冲洗质量进行抽样检测。车上的检测仪器有地面尘土称量仪、扬尘检测仪和一个小的气象站。还有一台电脑专门收集分析数据,并能实时显示测量结果。有了这些仪器,空气中有多少尘土,开出去走一圈就能知道。

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  • 程力专用汽车有限公司

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    配置:地面尘土称量仪在车底部,通过一个吸盘将地面上的尘土吸起来,自动放入收集袋进行称重,每次可收集0.5平方米范围内的尘土。“车底的吸盘通过管道连着风机箱,通过风机创造负压,尘土便通过管道进入尘土收集袋。然后再通过一个自动释放装置将收集袋放到天平上称量。除了装袋子需要人工以外,地面尘土称量只需按一个键,三分钟就能测出结果。

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    配置:扬尘检测仪探头有PM2.5和PM10探头,设在离地面1.65米的高度,与人体平均呼吸高度一致,可以测试空气中PM2.5和PM10的实时动态变化量。这种测量方法与环保局监测点使用方法不同,侧重对人呼吸层面的微环境空气质量进行监控。车顶的探头相当于一个小型气象站,可以对空气的温度、湿度等影响扬尘的微环境进行记录。这三个仪器测出的数据会通过专门的数据采集分析软件进行处理,并实时显示在车内的数据系统里。

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  • 程力专用汽车有限公司

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    配置:机动车尾气遥感监测车所配备的移动式遥测系统可灵活决定测量时间和测量地点。汽、柴油车辆经过机动车尾气遥测系统时,触发遥测主机位置判定单元,此时系统即刻准备开始测量,当车辆全部通过遥测系统且排放的尾气烟羽在光路中时,遥测系统开始测量。遥测主机发射系统发出特定波长的激光和紫外光通过机动车尾气环境后被反射单元返回到遥测主机接收系统,遥测主机系统通过光源被尾气烟羽吸收的强度差值初步计算出尾气中 CO、CO 2 、NO、HC 等气体排放信息。速度/加速度单元测量得到车辆的运行状态信息,同时车牌识别系统记录车辆的车牌数

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  • 程力专用汽车有限公司

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    配置:机动车尾气遥感监测车有以下优点:1)体积小巧轻便高度集成的一体化设计,体积小巧轻便,更利于操作。   2)高效的现场布置采用独有的光路调节模块,在现场高效的完成布置。3)窄波雷达测速采用窄波雷达测速,低微波辐射、低功耗、长寿命、高稳定性、高可靠性。精确目标定位,避免邻近杂波干扰,极速反应时间,保证目标捕获率和实时性。4)一体化标定系统 四个组分(CO,CO 2 ,HC,NO)可同时进行标定,并且支持手动和自动校准方式,操作简洁方便,工作效率高。5)实时数据匹配实时数据匹配

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    配置:农村公路自动化检测车是我司自主研发的用于低等级公路(二级及以下) 城市道路路面(PQI)自动化无损检测系统。以数字化带领公路养护管理转型升级。结合改扩建、养护工程推进高速公路数字化升级改造,逐步实现对高速公路网全要素动静态信息的数字化呈现和精细化管理,为车路协同、北斗应用、自动驾驶等提供支持。加快公路技术状况检测监测及养护装备研发,重点是公路桥隧、交安设施等自动化快速检测装备、无人化养护施工装备研发。研制推广公路养护智能化应用,重点是基于人工智能( AI )的自动化巡查、基于物联网的养护工程质暴管理等应用

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    配置:路面激光平整度检测系统路面激光平整度检测系统产品特点:(一)*的承载车辆振动误差修正软件1、平整度最大的误差源是车辆的振动,对车辆振动的修正体现了各生产厂家的技术水平。2、专业的技术指标:被测路段的标准值(按世行46号文件规定的方法)与实际测量值的误差<10%. (二)激光传感器抗强光暴晒特性: 1、选用的进口激光传感器均有抗强光功能,例如在新疆地区正午太阳暴晒时也可正常测试,对测试结果没有影响;

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    配置:路面激光平整度检测系统主要功能及技术指标 包含13个激光器(进口)、2个加速度计 距离及速度传感器系统 主要检测:车行距离、速度 包括:1套DMI距离测试系统 1.3 数据采集及处理系统1.4横梁机械安装支架(易拆卸三段式横梁安装支架)2.激光传感器及加速度传感器主要技术指标2.1平整度激光器(车辙直射激光器共用)数量:1个 2.2车辙激光器 Ⅰ.车辙专用直射激光器:数量:7个 Ⅱ.车辙专用斜射激光器:数量:4个响应频率: 2.3构造深度激光器(车辙直射激光器共用)数量:1个 2.4平整度专用加速度计 数

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