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“简约而不简单,低调而不平凡”生命桥梁搭建者上汽大通v80负压救护车评测

  2020-10-12 10:10 阅读:278
 “简约而不简单,低调而不平凡”生命桥梁搭建者上汽大通v80负压救护车评测

随着社会经济的发展,人民对生命健康越来越重视,对医疗护理质量的期望值越来越高,专业化用车成为了主流,从救护急救行业的未来趋势看,当前,救护车行业的发展标准已由转运型救护车、到监护型救护车到负压救护车,进而进入到智能型救护车的发展阶段了。

上汽大通旗下监护型,转运型救护车和负压救护车,是符合时代需求的平台前移智能型救护车,其中,负压救护车包含了急救中心的所有功能,成为医疗装备专业化的代表车型。国内首辆双移门负压救护车的亮相,给救护车的自动化铺垫了另一个台阶;

上汽大通v80负压救护车智能化医疗舱,移动的救护第一治疗室

上汽大通v80负压救护车首先我们关心最多的还是医疗舱,上汽大通v80负压救护车满足了医疗舱充足的空间,方便医护人员进行急救工作。封闭隔板将驾驶舱与医疗舱完全隔离,同时驾驶室可通过隔板上固定玻璃窗观察医疗舱状况,以方便调整车速等事宜,在医疗舱内常用储物空间均在医护人员易触及操作范围内,医疗药柜、推拉柜和抽屉带有自动锁定装置。以防止救护车在超车以及车速较快的情况下,抽屉伤人,车辆配备前后舱独立控制空调及暖风系统,并可选装独立后空调。

医疗舱内安装了日光灯照明系统、手术射灯和UV紫外线消毒灯,满足车内照明、消毒要求。医疗舱墙壁在原车基础上进行加固,可以更好的承载医疗设备,两边墙壁、车顶及地板均采用不含木质成分的防火、防滑、防潮、防静电、耐酸碱的高分子材料,避免一些不必要的因素给病人造成二次不必要的伤害,普吉救护车厂家还可为用户提供个性化的解决方案。

介绍完医疗舱,上汽大通v80负压救护车从外观造型上看,确实拥有不同于传统自主品牌MPV车型的设计,上汽大通v80负压救护车的外形由是意大利设计师操刀打造的,将独角兽的造型融入其中,大尺寸的镀铬格栅加上向上飞扬的前大灯,给人制造出一种张开翅膀翱翔的感觉,下部保险杠回钩式的设计又给人一种鹰爪的凶悍感。

不用多说,大气时尚的感觉绝对是很足的。值得一提的是,大通救护车还提供LED日间行车灯,对于救护车来说不管是外观造成上加入了独特的元素让“救护车”在紧张的气氛下能有一定的缓和,车辆顶部前端安装长排爆闪警灯并内置警报器。

上汽大通v80负压救护车的尾部采用比较饱满且圆润的线条修饰,这也是很多医疗商用户选择大通救护车的一大特点原由;与其他救护车车型极致追求空间而采用平直的线条完全不同,在兼顾救护车医疗舱内空间的同时,大通救护车也保证造型设计考虑到用户与医护人员在感受上的情分。

同时大通救护车采用了与轿车相同的横向尾灯布局,尾部装有蓝爆闪灯、LED闪灯、外场工作灯。为医护救援提供照明方便,与医护人员完美的完成了一场又一场的现场作业任务。

“上汽大通v80负压救护车的转向是液压助力的,所以别看这接近2吨多的车子,开起来一点不费劲。”医疗商用户对救护车进行了高度的评价;无论是转向时的操控,还是转向灵活性,大通救护车都是一流的,而且为了进一步提升行车品质,大通救护车还在后悬架上运用了与宝马X5等高端豪华SUV相同的Nivomat自适应悬架,既提高了乘坐舒适感,又能缓解因车辆重心后移导致的行车姿态不稳定,提升安全系数。

上汽大通v80负压救护车速无压力,ZF6速手自一体

上汽大通v80负压救护车提供2.0T缸内直喷涡轮增压和2.4L自然吸气两款发动机。本次我试驾的是2.0T版本,这款发动机使用的是全新一代涡轮增压技术,并且配备有双可变气门正时技术,并配备GDI缸内直喷技术,从技术层面来看是比较先进的。这款发动机最终可以释放出165千瓦的最大功率和345牛米的峰值扭矩,升功率高达82.5kw,从数据上绝对是非常有优势的。

与这款发动机相匹配的变速器是来自ZF的6速手自一体变速器。这款变速器原本一直在宝马的上一代产品中使用,由于最近合同到期允许其他品牌采购,才逐渐在其他车型上使用。要知道,ZF品牌的变速器一直以来都为豪华品牌车型提供服务,能够在自主品牌上出现,这本身就不是一件十分常见的事情。

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