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全顺V348短轴中顶救护车内部结构

  2021-04-01 阅读:191

全顺V348短轴中顶救护车内部结构

全顺v348短轴中顶救护车的内部由进口聚合物材料制成的一次性模具制成。集成的LCD控制电源面板和按钮控制电源面板美观且易于操作。

全顺V348短轴中顶救护车

全顺v348短轴中顶救护车中的内置铲式担架可以将患者放在担架中或从患者身上取出担架而无需抬起或移动患者,从而避免了因抬举或移动患者而造成的进一步伤害。

全顺v348配有内置吸气系统,分体式吸尘器,微机控制电压,分体式吸尘器和吸瓶,它们通过暗管连接。使用时,只需打开吸气装置,调整齿轮,观察筛网的负压至适当的压力,患者即可使用。

全顺V348短轴中顶救护车

全顺v348短轴中顶救护车的内部组合柜顶部安装了四个五个眼孔,一个12V点烟器和一个控制面板。集中式设计在需要时也可以一目了然,从而节省时间。插座上方有两组壁式氧气吸入器,用于调节氧气流量和为患者加湿氧气。全顺v348短轴中顶救护车的医疗舱前半部分安装了滑动窗。隔断后面带有安全带的护理座椅被组合柜包围,这对于医生为那里的患者分配药物更加方便。在v348救护车的护理座椅附近的壁柜上安装了一组对讲机,以接收信息,这使得紧急信息的发送和调度指令的发送更加方便和清晰。在毛巾架下放置一个灭火器,以防止意外的小火。

全顺V348短轴中顶救护车

全顺V348短轴中顶救护车启动了发动机,这改变了柴油机给人的声音大,速度慢,污染重的负面印象。在850r / min的空转速度下,发动机可以稳定运行而不会晃动,并且声音极其细腻。该车不仅采用对发动机各个方面的有效控制,而且还采用了整车的电子控制。使用该系统后,共轨中的燃油始终保持高压状态,压力高达180 MPa,可以在低发动机转速下实现高压喷射,从而可以改善低速扭矩。

全顺V348短轴中顶救护车

全顺v348短轴中顶救护车的内门左侧有一个折叠担架。窗户的两侧都有一个水平环,下面安装了一个不锈钢插槽。折叠担架可通过用松紧带缠绕固定在门内。位置设计也比较巧妙,不占用空间,使用方便。

标签: 救护车

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