专用车呈轻量化发展态势 轻质零部件是核心

　　洒水车、混凝土搅拌车、清障车、垃圾车等专用车辆的燃油消耗量，主要取决于其车身满载质量和发动机的排量。而满载质量又称总质量，包括专用车的整备质量(即车身自重)和货物重量总值。专用车总质量越大，其燃油消耗越大，尾气废气排放就越多，产生的噪音也越大。

　　据相关研究数据得出，以洒水车为例，如果一辆洒水车在载货量或者额定载质量一定的情况下，如果洒水车的整备质量减轻10%，那么其燃油效率将可提升7%左右。因此，在保证专用车载货量的情况下，可以通过优化设计，降低专用车自身重量即整备质量，从而减少燃油消耗，降低尾气排放量。同时，可以提升专用车的输出功率和操控性，并能够有效地降低车辆的噪音污染。

　　在国家节能减排政策呼吁和推进下，专用车轻量化将成为未来汽车行业发展趋势。然而，专用车朝轻量化方向发展，不容忽视的前提是保证车辆作业性能、安全可靠性能，以及整车品质，并把握好造价成本。

　　不管是环卫洒水车、垃圾车，还是混凝土搅拌车重型车辆，专用车轻量化的实现，主要还是在于对其零部件的轻量化，包括毂式汽车制动鼓、排气筒、散热制动盘，以及壳体和铝合金滤清器等零部件，要求零部件高新技术的引进，以及对轻量化专用车零部件的开发和运用。同时保证零部件的高强度、轻重量、高性能等硬性需求。目前，国内已有零部件企业通过吸收国际先进工艺和技术，开发了多款轻量化专用车零部件。

　　轻量化专用车及零部件的规模化发展，以及应用和推广，除了得益于产业升级之外，还有待政府部门的扶持和引导，通过政策扶持推进轻量化零部件的产业化趋势，并引导相科研部门与零部件企业的优势合作，并与技术先进国家加强技术交流与合作，在技术的开发和运用上与国际接轨。从而促进我国专用车行业朝着轻量化方向发展。