全顺救护车经过升级换代，实力得到很大提升 救护车动态

全顺救护车经过升级换代，实力得到很大提升 救护车动态

全顺救护车在驾驶室空间和实用性、舒适性、动力性、驾驶感等方面给人留下了良好的印象。这也是为什么作为福特在欧洲打造的经典救护车车型，全顺一直受到市场追捧，全球销量超过400万辆。

外形依旧质朴，是整个车身结构的特点

从外观上看，中转救护车的空间没有变化。它仍然是一个简单的风格没有太多的宣传和永恒，给人一个强大和安全的视觉体验。车身充满了国产车没有的东西。加强梁放置在顶部和侧面，以确保汽车在意外侧翻时的刚性。其出色的前鼻是欧洲轻型客车的常见形状。这种结构主要有两个优点：一是可以作为正面碰撞时能量吸收的缓冲器，发动机会自动下沉，避免挤进车厢。其次，发动机易于维护。

内部已经用新的白色内饰进行了改造

与之前的车型相比，如果在车内对新全顺救护车的空间进行了改进：车内颜色由黑灰色变为白色，使车内看起来温暖明亮。

新全顺救护车的主电源配置了柴油发动机。2.8升涡轮增压柴油发动机，功率68kW/3600rpm，扭矩205Nm/2000rpm。试驾感觉很强，特别是低速时的强劲扭矩体现了柴油机的优势。在重载下起动，上坡和低速加速非常容易。怠速时噪音和振动似乎有点大。发动机与变速箱匹配良好，换挡平稳。

自1997年投产以来，Transit增长了30%以上，迅速成为中型轻型乘用车市场的主力军之一。国内很多改装车厂商都选择了Transit的二次底盘，包括警车、救护车、运钞车、工程车、邮政车等工业车辆，以及豪华露营车、移动办公车、手机银行和特种车辆。

新全顺救护车的出现，促进了江铃市场的进一步发展，但在市场竞争激烈的今天，江铃必须更加努力。