5台奔驰救护车开往山西|奔驰救护车成功发车

今天厂里交给车队胡师傅一项重要的工作，要求他把这5台5台奔驰救护车安全的送到山西指定的目的地，胡师傅带着车队的老兄弟们做足了发车前的所有准备，带上齐全的手续现在已经出发了，路上要辛苦你们了，师傅们。

奔驰在救护车气场上，与那些主攻线棒美的兄弟相比，丝毫没有逊色的车。与旧金相比较，奔驰救护车外表上的变化主要相当于新V级的步伐，使整体更加时尚，更加精明，不像旧的金那样的呆板，气质进一步恶化的前罩上的棱线变得更加立体，纸的3条状的前进格子尺寸也变大，前照灯的造型被变更为V级的样式。

代替已经在旧模具上形成圆角的前保险杠，尾部显著的变化是较短的造型、长的后尾灯、尾栅、取消后的玻璃也保持在V级。奔驰新威霆救护车在车身尺寸上也比旧模具一点一点地伸长，但是除了3430mm的轴距没有变化之外，长度从5235mm扩大到5370mm，宽度从1910mm扩展到1928mm，高度从1872毫米增加到1880毫米。

奔驰在救护车内部装修必须小于旧模具，重新设计的内部装修，不用像旧模具一样采用其他结构，各功能区都整合在一个区域内，布局变得简单，看起来是完全清新的。时尚是不少，为了区分位置的不同，豪华的感觉是增强的新V级。

奔驰在救护车在想加速的时候速度提高，但让人觉得不会那么烦躁。其优点是由于加速的缘故，对成品车的舒适性没有影响。打开奔驰救护车，明显的感觉是放松的，如果没有说的话，稍微也可以2.0T发动机支撑着1台自重，超过3吨的大人物跑着，总是感觉到发动机的工作，积极的一点也没有力量的感觉。

因为是舒适的考虑而不怎么软化，所以在凹凸的路面上行驶时，会留下一定的路感觉，所以可以在车中感觉到路面状况的变化，只有冲击性的削弱，悬架能够有效地把大部分的不陆上驱赶在车之外，传递到车内的摆动感是一定的，在高速行驶时，机箱可以看到牢固的稳定的一面，悬架能够为车身提供足够的支撑力，即使是非常高的时速也是线，全新的奔驰救护车是由于巨大的体型而向左摆动。不能发挥安定性的非常强。