东风多利卡冷藏车:采用日本尼桑加宽车身,率先采用215毫米超宽纵梁,结实耐用,承载力更强。160升超大油箱,续驶里程达1000公里,中长途货运力争上游,更加省时。装配动力转向,轻松驾驶。整车性能经亚洲第一大汽车试验场50万公里严格路试,历经全国10万用户共同见证的成熟底盘,安全可靠。装备东风朝柴120马力环保增压发动机。采用东风专利技术单面双槽断面的钢板弹簧,板簧宽度达到75毫米,同类车中最宽,强度更强。
冷藏车箱体特点:
冷藏车厢体结构:箱体采用干-湿制板法,箱体每块板都是一块独立的真空板,任何一块板都是完全由玻璃钢全部把聚氨酯保温材料包裹在里面。每块板经过高温、高压、抽真空一次完成。箱体的每块板都是独立的真空板,阻绝了空气的热传导。
冷藏车—箱体材质---聚氨酯保温材料是室外发泡,切片式生产, 发泡均匀,密度大,强度高,导热系数特别小,硬质聚氨酯泡沫导热系数为0.018-0.028W/M2.K,; 玻璃钢面板导热系数约为0.20W/M2.K; 总传热系数K值可低于0.3W/M2.K。
冷藏车— 箱体板块的组装方式:板块式粘接结构,箱体的每块板的包边处留有子母扣,采用进口大板胶粘接,接触面积大,力分布均匀,密闭好,强度十分高。不存在金属导热和空气热传导的现象,这种组装方式大大保证了箱体的保温效果。
冷藏车— 箱体每块板内外玻璃钢板每隔50公分搭接一次,形成了很多个独立的小整体箱,有效的保证了箱体的整体强度。
冷藏车箱体的特点 1.保温好。2.密封好。3.质量轻。4.耐腐蚀。5.抗老化。6. 箱体内部抗冲击、耐磨损、易清洗。7.箱体整体强度高,整体性能好,不怕碰撞。8.容易维修。9.残值价值高
冷藏车厢板材质:内外壁板选用国内优质的机制2.2mm玻璃钢;中间保温材料选用优质聚氨酯; 厢体厚度均高达65mm。
冷藏车箱体后门采用进口内、外两道密封胶条,使箱体内外空气完全隔绝,形成不了空气内外的流通。
冷藏车箱体光洁度高,非常适合做箱体广告
定制加固型副车架、后防护装置,更加安全可靠
选装或定制配件:底板通风槽、厢内四周通风隔板;温湿记录仪:随车打印、高低温报警、GPS定位。可定制镀锌板或不锈钢医药框架,底板选装1mm-3mm铝花纹板,侧板可预埋承重板材;可定制海鲜标准专用连接管件及导流槽;可定制冷鲜肉运输标准的滑轨及肉勾相关配件等等