乘龙609驾驶室在国内中卡领域中创新采用,关键部位采用高强度钢板精密焊接,车门及门框采用整体式冲压成型,车门内有高强度防撞横梁,在抗冲击能力、抗压能力方面处处体现了安全至上的设计理念。双层大梁采用的是高强度钢板,运用亚洲最大的6300吨压力机将内外梁一次合压成型,实现了超强的承载能力。14年,乘龙609整车安全性能达到欧洲标准,较其他同类产品更胜一筹。
乘龙609驾驶室在国内中卡领域中创新采用,关键部位采用高强度钢板精密焊接,车门及门框采用整体式冲压成型,车门内有高强度防撞横梁,在抗冲击能力、抗压能力方面处处体现了安全至上的设计理念。双层大梁采用的是高强度钢板,运用亚洲最大的6300吨压力机将内外梁一次合压成型,实现了超强的承载能力。14年,乘龙609整车安全性能达到欧洲标准,较其他同类产品更胜一筹。